LATIHAN SOAL CHASIS LENGKAP UNTUK PERSIAPAN ATS GASAL
A. Pilihan Ganda (40 Soal)
Pilihlah jawaban yang paling tepat!
1. Fungsi utama rangka pada sepeda motor adalah ….
a. Menambah kecepatan motor
b. Menopang beban pengendara dan komponen motor
c. Meningkatkan sistem kelistrikan
d. Mengurangi konsumsi bahan bakar
2. Jenis rangka backbone banyak digunakan pada sepeda motor tipe ….
a. Sport
b. Skuter matic
c. Trail
d. Touring
3. Komponen suspensi depan yang berfungsi sebagai peredam kejut adalah ….
a. Pegas ulir
b. Tabung shock absorber
c. Lengan ayun
d. Bantalan roda
4. Shockbreaker belakang tipe mono-shock biasanya digunakan pada ….
a. Motor bebek
b. Motor sport/trail
c. Motor klasik
d. Motor skuter
5. Fungsi sistem kemudi pada sepeda motor adalah ….
a. Menopang mesin
b. Mengarahkan jalannya kendaraan
c. Menahan beban roda belakang
d. Mengatur sirkulasi oli
6. Sudut caster yang terlalu besar akan menyebabkan ….
a. Motor sulit dikendalikan pada kecepatan rendah
b. Motor mudah oleng
c. Ban cepat aus
d. Suspensi keras
7. Bagian dari sistem rem yang berfungsi mengubah gaya tekan menjadi gaya tekan hidrolik adalah ….
a. Master rem
b. Kaliper
c. Piston
d. Pedal rem
8. Rem tromol bekerja berdasarkan prinsip ….
a. Gesekan kampas dengan piringan
b. Gesekan kampas dengan tromol
c. Tekanan udara
d. Putaran roda gigi
9. Keuntungan rem cakram dibanding rem tromol adalah ….
a. Perawatan lebih sulit
b. Lebih cepat panas
c. Daya pengereman lebih baik
d. Murah dalam produksi
10. Sistem roda pada sepeda motor berfungsi untuk ….
a. Mengarahkan kendaraan
b. Meneruskan putaran mesin ke ban
c. Menahan beban dan memungkinkan kendaraan berjalan
d. Mengatur aliran bahan bakar
11. Ukuran ban 70/90-17, angka 17 menunjukkan ….
a. Lebar tapak ban
b. Rasio aspek ban
c. Diameter pelek dalam inci
d. Tinggi dinding ban
12. Fungsi pelek (velg) adalah ….
a. Tempat dudukan ban
b. Menahan kampas rem
c. Menopang shockbreaker
d. Menyalurkan bahan bakar
13. Roda jari-jari (spoke wheel) umumnya digunakan pada motor ….
a. Balap
b. Sport
c. Trail/off-road
d. Skuter matic
14. Komponen kemudi yang berfungsi menghubungkan setang dengan rangka adalah ….
a. Fork
b. Segitiga (triple clamp)
c. Swing arm
d. Bearing
15. Bearing roda yang rusak akan menyebabkan ….
a. Rem lebih pakem
b. Getaran dan suara kasar pada roda
c. Suspensi empuk
d. Ban tidak aus
16. Fungsi swing arm pada sepeda motor adalah ….
a. Menahan beban pengendara
b. Dudukan roda depan
c. Dudukan roda belakang dan menghubungkan dengan suspensi
d. Mengatur putaran mesin
17. Triple clamp atau segitiga kemudi terletak di bagian ….
a. Suspensi belakang
b. Suspensi depan
c. Lengan ayun
d. Piringan rem
18. Komponen pada suspensi depan yang berisi oli untuk meredam getaran adalah ….
a. Pegas ulir
b. Tabung shock absorber
c. Seal oli
d. Baut pengikat
19. Jika bearing kemudi aus, gejala yang muncul adalah ….
a. Ban cepat aus
b. Setang terasa berat/seret
c. Rem tidak berfungsi
d. Motor lebih stabil
20. Trail pada sepeda motor berfungsi untuk ….
a. Mempercepat putaran roda
b. Menjaga kestabilan arah kendaraan
c. Mengurangi gesekan rem
d. Menghemat bahan bakar
21. Fungsi utama kampas rem adalah ….
a. Menghasilkan putaran roda
b. Mengurangi laju kendaraan dengan gesekan
c. Menahan ban agar tidak oleng
d. Menyalurkan tenaga mesin
22. Penyebab utama rem cakram blong adalah ….
a. Kampas rem baru
b. Udara masuk ke sistem hidrolik
c. Oli mesin habis
d. Ban bocor
23. Disc brake bekerja dengan prinsip ….
a. Gaya sentrifugal
b. Gaya gesek kampas dengan piringan
c. Gaya magnet
d. Gaya dorong pegas
24. Piston rem pada kaliper berfungsi untuk ….
a. Menekan kampas rem ke piringan
b. Menahan tekanan oli
c. Menghubungkan pedal dengan rem
d. Mendorong minyak rem ke master
25. Perbandingan keausan ban depan dan belakang biasanya ….
a. Sama rata
b. Belakang lebih cepat aus
c. Depan lebih cepat aus
d. Tidak bisa ditentukan
26. Ban dengan kode “TUBELESS” berarti ….
a. Ban tidak memiliki lapisan karet
b. Ban tidak menggunakan ban dalam
c. Ban untuk motor bebek
d. Ban dengan pelek jari-jari
27. Profil ban yang lebih lebar biasanya memberikan ….
a. Daya cengkeram lebih baik
b. Konsumsi bahan bakar lebih hemat
c. Performa lebih lambat
d. Suspensi lebih empuk
28. Balancing roda dilakukan untuk ….
a. Mengurangi getaran saat berkendara
b. Membuat ban lebih awet
c. Menambah daya cengkeram ban
d. Menghemat oli
29. Spooring roda pada sepeda motor bertujuan untuk ….
a. Mengatur tekanan ban
b. Menjaga keselarasan roda kanan dan kiri
c. Mengurangi beban mesin
d. Menghemat bahan bakar
30. Pelek racing umumnya lebih kuat dibanding pelek jari-jari karena ….
a. Dibuat dari logam cor/aluminium alloy
b. Mudah dilepas pasang
c. Lebih ringan dan tipis
d. Tidak menggunakan ban
31. Rem belakang pada motor matic umumnya dikendalikan oleh ….
a. Pedal rem
b. Tuas tangan kiri
c. Tuas tangan kanan
d. Stang kemudi
32. Kelebihan rangka twin spar adalah ….
a. Lebih ringan dan kuat untuk kecepatan tinggi
b. Mudah diperbaiki
c. Murah dalam produksi
d. Fleksibel untuk motor bebek
33. Kerusakan shockbreaker ditandai dengan ….
a. Rem lebih pakem
b. Oli rem bocor
c. Timbul bunyi dan ayunan tidak stabil
d. Ban cepat aus
34. Segitiga atas dan bawah pada sistem kemudi berfungsi sebagai ….
a. Dudukan lampu depan
b. Penghubung setang dengan fork
c. Pengunci roda belakang
d. Dudukan kampas rem
35. Jika ban kurang angin, akibat yang ditimbulkan adalah ….
a. Ban lebih awet
b. Motor lebih ringan dikendarai
c. Ban cepat aus di sisi luar
d. Ban cepat aus di sisi tengah
36. Geometri rangka sangat memengaruhi ….
a. Konsumsi bahan bakar
b. Keseimbangan dan kestabilan motor
c. Warna motor
d. Sistem pengapian
37. Fungsi bearing roda adalah ….
a. Menahan gesekan roda agar putarannya lancar
b. Menahan beban suspensi
c. Mengatur keseimbangan ban
d. Menyerap getaran jalan
38. Jika tromol rem aus, maka ….
a. Kampas rem tidak bisa menempel dengan baik
b. Pengereman lebih kuat
c. Roda tidak bisa berputar
d. Kampas rem cepat dingin
39. Ban radial memiliki kelebihan utama yaitu ….
a. Harga murah
b. Tahan panas, daya cengkeram baik pada kecepatan tinggi
c. Mudah dipasang
d. Lebih ringan dibanding ban bias
40. Perawatan sistem rem secara berkala bertujuan untuk ….
a. Menghemat bahan bakar
b. Menjaga performa pengereman tetap optimal dan aman
c. Membuat ban lebih awet
d. Mengurangi getaran setang
Komentar
Posting Komentar